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Jul 07, 2023

치명적인 지게차 사고로 인한 OSHA 표창장 무효

작성자: 뉴잉글랜드 비즈니스 법률 업데이트 직원 2023년 7월 18일 연방 항소 법원은 산업 안전 및 산업 안전법에 따른 온라인 애완동물 소매업체 Chewy, Inc.의 책임에 관해 중요한 결정을 내렸습니다.

작성자: 뉴잉글랜드 비즈 법률 업데이트 직원 2023년 7월 18일

연방항소법원은 산업안전보건법에 따른 온라인 애완동물 소매업체인 Chewy, Inc.의 책임에 관해 중요한 결정을 내렸습니다.

법원은 츄이가 2018년 플로리다 공장에서 발생한 치명적인 지게차 사고를 예방하지 못해 연방 작업장 안전법을 위반하지 않았다고 판결했습니다.

3명의 판사가 만장일치로 판결한 미국 제11순회항소법원은 산업안전보건청(OSHA)이 회사가 회사에 근무할 당시 "일반 의무" 조항에 따라 안전한 작업장을 유지하지 못한 이유로 Chewy에게 벌금을 부과할 수 없다고 밝혔습니다. 지게차 안전을 규제하는 보다 구체적인 규칙을 준수합니다.

이 판결은 고용주가 주장된 위험을 다루는 보다 구체적인 안전 또는 건강 표준을 준수하는 경우 일반 의무 조항을 위반한 고용주를 인용할 수 있는 OSHA의 능력을 좁히기 때문에 고용주에게 더 ​​넓은 의미를 갖습니다.

OSH법의 일부인 일반 의무 조항은 고용주가 인식된 위험이 없는 안전한 작업장을 유지하도록 요구합니다. 위험을 다루는 특정 OSHA 표준이 없는 경우 OSHA는 "포괄" 일반 의무 조항을 사용하여 안전 문제를 해결할 수 있습니다.

일반 의무 조항 위반을 입증하려면 OSHA는 고용주가 위험 없는 작업장을 유지하지 못했고, 위험이 인식되었으며, 위험이 사망 또는 심각한 피해를 초래할 가능성이 있었고, 실행 가능하고 경제적으로 실행 가능한 방법이 있었음을 보여야 합니다. 위험을 바로잡기 위해.

이 경우 위험은 "언더 라이드" 사고였습니다. 지게차의 뒷부분이 창고 선반 아래를 지나갈 만큼 낮을 때 언더라이드가 발생할 수 있습니다. 이러한 경우 지게차 운전자가 기계와 선반 사이에 끼일 수 있습니다. 2018년 Chewy의 플로리다 창고에서 발생한 사망 사고는 6개월 동안 회사의 두 번째 언더라이드 사고였습니다. 첫 번째는 치명적이지 않았습니다.

OSHA는 이전에 일반 의무 조항에 따라 직원을 운전 중 위험에 노출시킨 고용주를 인용한 바 있습니다. 이를 통해 OSHA는 고용주에게 선반 또는 지게차 차량을 수정하여 위험을 줄이도록 요구했습니다.

Chewy 사건에서 11 순회법원은 OSHA의 PIT(동력 산업용 트럭) 표준에 설명된 교육 및 안전 요구 사항이 탑승 중 위험을 해결하기 위한 것임을 확인했습니다. 법원은 츄이가 확인된 기준을 준수했기 때문에 일반의무 조항 인용이 부적절하다고 판단하여 이를 취소했습니다.

법원은 특정 기준을 준수하면 일반 의무 조항이 우선 ​​적용되기 위한 특정 위험을 완전히 제거해야 한다는 노동부 장관의 견해를 기각했습니다. 실제로 법원은 OSHA 자체가 공고 및 논평 기간을 통해 "부적절한" 안전 표준을 수정할 법적 권한을 갖고 있는 경우 OSHA가 일반 조항을 적용할 수 없다고 밝혔습니다.

PIT 표준에는 고정 장비 주변의 지게차 안전을 다루기 위한 교육 요구 사항이 포함되어 있습니다. 운전자는 이동 방향을 살펴보고 안전한 속도로 작동하도록 지시받습니다.

이 판결에 따라 특정 위험을 해결하기 위해 고안된 OSHA 표준을 준수하는 회사는 동일한 위험을 해결하지 못한 이유로 일반 의무 조항에 인용될 수 없습니다.

전반적으로 창고 안전은 지게차 작업에 초점을 맞춘 "강조 프로그램"을 통해 OSHA의 최우선 과제가 되었습니다. 따라서 OSHA는 기존 PIT 표준 시행에 대해 극도로 경계할 수 있습니다. 그리고 언더라이드 위험을 해결하기 위해 개정된 표준이 나오는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 고용주는 PIT 준수를 위한 기존 교육 절차를 검토하고 새로운 규정을 최신 상태로 유지하는 것이 좋습니다.