콴타스항공의 Alan Joyce와 Anthony Albanese는 카타르항공의 결정을 옹호하는 외로운 목소리를 냈습니다.

블로그

홈페이지홈페이지 / 블로그 / 콴타스항공의 Alan Joyce와 Anthony Albanese는 카타르항공의 결정을 옹호하는 외로운 목소리를 냈습니다.

Aug 24, 2023

콴타스항공의 Alan Joyce와 Anthony Albanese는 카타르항공의 결정을 옹호하는 외로운 목소리를 냈습니다.

저장된 목록에 기사를 추가하고 언제든지 다시 찾아보세요. 공식적으로는 더미입니다. 전직 호주 경쟁규제위원장 2명, 퓨처펀드 회장, 국장

저장된 목록에 기사를 추가하고 언제든지 다시 찾아보세요.

공식적으로는 더미입니다. 호주 경쟁 규제 기관의 두 전 의장, 퓨처 펀드(Future Fund) 회장 및 ANZ 최고 경영자(CEO)가 올스타 출연진을 이끌고 왜 정부가 카타르항공이 호주에 추가 서비스를 도입하지 못하도록 차단하려는 모호한 결정을 고수하고 있는지 질문합니다.

하지만 그 방을 간결하게 읽어준 사람은 국내 최대 여행사인 플라이트 센터를 운영하는 그레이엄 터너였다. “정부는 [카타르 추가 항공편을 차단하기로 한] 결정을 후회할 것입니다.”라고 그는 말했습니다. "그러나 그것은 그것을 뒤집을 수 없을 것입니다."

알바니아 정부는 카타르항공의 호주행 추가 항공편 신청을 차단하기로 한 결정에 대해 다양한 설명으로 어려움을 겪고 있습니다. 출처: iStock

알바니아 정부와 콴타스는 카타르에 대한 자신들의 입장을 방어하는 데 점점 더 소외되고 있다고 해도 과언이 아닙니다. 그리고 캔버라는 광범위한 경쟁 검토에서 항공을 제외함으로써 잘못 판단된 결정을 더욱 복잡하게 만들었습니다.

적어도 콴타스 항공은 카타르에 대한 정부의 입장을 지지하려는 이해할 만한 동기를 가지고 있습니다. 경쟁이 심화되면 가격에 압력이 가해져서 이익이 줄어들게 됩니다.

항공사의 CEO인 Alan Joyce는 더 큰 이익(더 정확하게는 이익)을 위해 공개적으로 해고당하는 일이 낯설지 않습니다. 그리고 그는 표면적으로 생활비 문제에 관한 상원 조사 전에 파쇄되는 동안 정부의 결정을 지지하면서 이번 주에 입장을 고수했습니다.

Joyce는 콴타스의 주주들을 편에 두고 있습니다.

스티븐 존스(Stephen Jones) 재무보좌관에 따르면, 정부가 이러한 결정을 내린 이유는 국영 항공사인 콴타스의 재정 건전성을 강화하려는 의도 때문이라고 합니다. 이는 국가의 국익에 부합하기 때문입니다.

정부의 설명에 이의를 제기할 부분은 두 가지다.

첫 번째는 국익이 결정의 중심에 있다면 고도로 집중된 시장에서 증가된 경쟁이 콴타스의 재무 성과보다 우선해야 한다는 것입니다.

정부는 콴타스의 최대 라이벌인 버진을 구제하지 않고 파산으로 이어진 코로나19의 피해를 처리하도록 남겨두기로 결정했다는 점을 기억해야 합니다.

두 번째는 콴타스가 재정적 건전성이나 생존 가능성을 보장하기 위해 정부의 지원을 받을 필요가 없다는 것입니다.

지난 주 콴타스가 이전 기록을 경신하며 거의 25억 달러에 달하는 수익을 보고했을 때 Anthony Albanese 총리와 Catherine King 교통부 장관은 어디에 있었습니까?

그들은 항공사의 국제 부문이 이자 및 세금 공제 전 수익으로 9억 6백만 달러를 기록했다는 사실을 알지 못했습니까? 이는 고객이 지불하는 높은 요금 덕분에 부분적으로 달성할 수 있었던 결과였습니다.

이를 2억 8,500만 달러를 벌어들인 2019년 회계연도(COVID 전 마지막 해)의 국제 부문 성과와 비교해 보세요.

더욱 놀랍게도 지난해 약 45,000 좌석 킬로미터를 비행하여 이 수익을 냈는데, 이는 2019년 69,000 킬로미터보다 훨씬 적은 수치입니다.

이는 정부가 카타르의 추가 서비스를 대중에게 거부하려는 동기에 대해 지난 몇 주 동안 다양한 설명으로 허둥대고 있는 이유를 설명합니다. 이는 반쯤 괜찮은 경제학자라면 국제 항공 요금을 낮추는 움직임이라고 증명할 것입니다.

확실히, 카타르가 시장에 주입할 추가적인 경쟁은 콴타스의 운임과 국제 부문의 수익성에 어느 정도 압력을 가할 것이지만 큰 타격을 주지는 않을 것입니다. 콴타스는 여전히 항공기 갱신에 투자할 수 있는 능력을 보유하고 있습니다.

정부의 움직임은 과점에 시달리는 호주 비즈니스 환경에 도전하고 규제하려는 일반화된 추진이 있었음에도 불구하고 사람들이 왜 콴타스가 보호 종이되었는지 궁금해하게 만들었습니다.

사람들은 정부가 생활비 위기와 인플레이션을 완화하려고 시도하면서 항공료를 계속 인상하는 결정을 내린 이유를 묻는 것도 정당합니다.